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Nova pista de car\u00e1ter tempor\u00e1rio e emergencial ser\u00e1 continua\u00e7\u00e3o da rua Aquinos, que passa atr\u00e1s do canteiro de obras da linha 6-Laranja do metr\u00f4, e dever\u00e1 ficar pronta j\u00e1 no s\u00e1bado<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/jpimg.com.br\/uploads\/2022\/02\/51859738351_b5ca2ec62e_c.jpg\")
Marginal Tiet\u00ea ap\u00f3s concretagem finalizada<\/span><\/div>\n
Um desvio<\/strong> est\u00e1 sedo constru\u00eddo paralelamente \u00e0 Marginal Tiet\u00ea<\/strong><\/a> para dar fluidez ao tr\u00e2nsito, ap\u00f3s o acidente no canteiro de obras da linha 6-Laranja do metr\u00f4, que deixou a pista local interditada. A prefeitura de S\u00e3o Paulo<\/strong><\/a> diz que a nova via estar\u00e1 pronta no s\u00e1bado. O desvio ser\u00e1 uma continua\u00e7\u00e3o da rua Aquinos<\/strong>, que passa atr\u00e1s do canteiro de obras da linha 6. No final da noite da \u00faltima quinta-feira, 3, o prefeito de S\u00e3o Paulo, Ricardo Nunes<\/strong><\/a> (MDB), e secret\u00e1rios estiveram no local pra acompanhar o in\u00edcio das obras. Tao fazendo toda a oba ali de afundamento, fazer o asfalto, cimentar. Vai ser uma via nova feita numa situa\u00e7\u00e3o emergencial. Esse custo \u00e0 prefeitura \u00e9 zero, a empresa que est\u00e1 respons\u00e1vel pela obra do metr\u00f4 est\u00e1 arcando com todos os custos. O que tem por parte da prefeitura \u00e9 fazer o projeto, o desenho, as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e o acompanhamento para ficar uma obra de qualidade\u201d, afirmou Nunes.<\/p>\n O desvio ter\u00e1 600 metros, contando com 300 metros de terrenos particulares concedidos ao poder p\u00fablico. A proje\u00e7\u00e3o da prefeitura \u00e9 que a via esteja pronta j\u00e1 no pr\u00f3ximo s\u00e1bado, 5. A doa\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria em car\u00e1ter emergencial das \u00e1reas particulares foram poss\u00edveis por meio de um decreto publicado no di\u00e1rio oficial. Segundo a prefeitura, quando a pista local da marginal for liberada, o desvio ser\u00e1 desativado, e os terrenos devolvidos. A pista central da Marginal j\u00e1 est\u00e1 liberada para o tr\u00e2nsito desde o fim da tarde de ontem. O que foi poss\u00edvel porque n\u00e3o houve necessidade da coloca\u00e7\u00e3o de estacas para conter a eros\u00e3o ap\u00f3s a concretagem da cratera. O secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos, Paulo Galli, afirmou que a concretagem foi suficiente para estabilizar o terreno. \u201cDepois de jogar as rochas, vedou o po\u00e7o. Depois de vedar o po\u00e7o, o concreto foi jogado na vala, e n\u00e3o no po\u00e7o. Ent\u00e3o, o po\u00e7o est\u00e1 intacto\u201d, disse.<\/p>\n Nesta quinta-feira, tamb\u00e9m foram colocados tapumes de prote\u00e7\u00e3o para evitar que a curiosidade de motoristas cause lentid\u00e3o no tr\u00e2nsito. A Sabesp ainda faz a drenagem do esgoto que ainda est\u00e1 no t\u00faneis do metr\u00f4. S\u00e3o 170 milh\u00f5es de litros de material que est\u00e3o sendo bombeados para um coletor e que v\u00e3o para uma esta\u00e7\u00e3o de tratamento em Barueri. Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de quando ser\u00e1 feito o reparo na tubula\u00e7\u00e3o de esgoto rompida. No acidente, o tatuz\u00e3o \u2013 maquina que faz as escava\u00e7\u00f5es \u2013 foi danificado. Ser\u00e1 preciso importar pe\u00e7as para o conserto. Apesar disso, a empresa Acciona, que det\u00e9m a concess\u00e3o da linha 6-Laranja, diz que n\u00e3o haver\u00e1 atrasos na entrega do projeto do metr\u00f4.<\/p>\n *Com informa\u00e7\u00f5es da rep\u00f3rter Carolina Abelin<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n \t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n